Raymon E-MTB mit ZF CentriX Motor

Neues Raymon Tarok: Mit dem Tarok präsentiert Raymon – ein deutscher Fahrradhersteller mit Sitz in Schweinfurt – ein neues E-Mountainbike mit Carbonrahmen, Mullet-Wheels und 160 mm Federweg. Besonders interessant ist der Motor, denn Raymon verbaut im Tarok den brandneuen ZF CentriX, der ultrakompakt ist und ein sattes Drehmoment von 90 Nm verspricht. 

Mag sein, dass der Name des Bikes an ein Kompakt-SUV von VW erinnert, aber damit hat das neue Raymon Tarok nichts gemein. Das neu entwickelte E-Fully kommt mit hübschem Carbonrahmen, der aus HSC-Fasern gefertigt wird und schlanke 2,7 Kilogramm (Herstellerangabe) auf die Waage bringt, 160 mm Federweg an Front und Heck, Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten) und setzt auf den ganz neuen ZF CentriX-Mittelmotor. Dieser ist nicht nur ultrakompakt, sondern schiebt auch mit einem maximalen Drehmoment von 90 Nm und einer Maximalleistung von 600 W. Um den Mittelmotor mit genug Strom zu versorgen, kombiniert Raymon diesen mit einem 756-Wh-Akku – im Tarok Air sind es nur 504 Wh –, der sich im Rahmen befindet und entnehmbar ist.

Raymon wird das Tarok in vier Ausstattungsvarianten anbieten, der Einstiegspreis liegt bei 6.299 € (UVP).

• Rahmenmaterial Carbon
• Motor ZF CentriX 90 mit ZF-Display
• Akkukapazität 504–756 Wh
• Federweg 160 mm (vorn) / 160 mm (hinten)
• Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
• Gewicht ab 20,5 kg (Herstellerangabe)
• Rahmengrößen M / L / XL
• Verfügbar Q1 2025